23
abril
2026
Día Internacional de Concienciación sobre el Ruido: ¿Sabías que los neumáticos reciclados pueden ayudar a construir ciudades más silenciosas y saludables?
El ruido del tráfico es una de las principales fuentes de contaminación acústica en las ciudades y uno de los factores ambientales que más afecta al bienestar y la salud de la población.
En el marco del Día Internacional de Concienciación sobre el Ruido (24 de abril), conviene recordar que los neumáticos al final de su vida útil (NFVU) no solo pueden reciclarse o recauchutarse: también pueden contribuir activamente a mitigar el ruido urbano cuando su caucho y sus componentes se incorporan a infraestructuras y soluciones constructivas.
Pavimentos más silenciosos
La incorporación de granulado de caucho procedente de NFVU en mezclas asfálticas mejora la adherencia y la seguridad vial y, además, puede contribuir a reducir el ruido de rodadura en varios decibelios, habitualmente en rangos de 2 a 5 dB según el diseño del pavimento y las condiciones de uso.
Puede parecer una cifra moderada, pero una reducción de 5 dB supone una mejora claramente perceptible en el confort acústico urbano. En términos prácticos, puede marcar la diferencia entre un entorno claramente molesto y otro notablemente más confortable para residentes y peatones.
Estos pavimentos presentan, además, mayor elasticidad y mejor comportamiento frente a la fisuración y el envejecimiento, lo que prolonga su vida útil y reduce las necesidades de mantenimiento.
Goma reciclada contra el ruido: pantallas acústicas
El caucho reciclado también se utiliza en barreras acústicas junto a infraestructuras viarias, así como en pavimentos peatonales, deportivos y en elementos urbanos con capacidad de absorción de impactos y vibraciones (bolardos, badenes, mobiliario urbano, etc.).
Un ejemplo significativo es el desarrollado a partir de la investigación de la Universidad de Zagreb, donde se fabricaron muros acústicos mediante una mezcla compuesta por 40 % de polvo de neumáticos reciclados y 60 % de hormigón.
En este tipo de proyectos piloto, cada kilómetro de barrera acústica puede incorporar miles de neumáticos reciclados, evitando el consumo de materias primas vírgenes y favoreciendo la valorización material de residuos que, de otro modo, terminarían en otras vías de gestión de menor valor añadido.
Si se distribuyen 8.000 neumáticos a lo largo de 1.000 metros lineales, cada metro de pantalla acústica integra en torno a 8 neumáticos fuera de uso, lo que permite visualizar con claridad el impacto material y ambiental de este tipo de soluciones.
En términos acústicos, estas pantallas pueden aportar mejoras significativas en la reducción de la propagación sonora, dependiendo del diseño, la altura del panel y la proximidad al foco de ruido, mejorando el confort acústico en entornos residenciales y periurbanos.
Del asfalto al interior de los edificios
La contribución de los neumáticos fuera de uso a la reducción del impacto acústico no se limita a las infraestructuras viarias. Durante el proceso de reciclado se separa la fibra textil del neumático, que representa aproximadamente entre el 6 % y el 8 % de su peso total.
Tomando como referencia un peso medio de 8,1 kg por neumático de turismo, esta fracción supone alrededor de medio kilo de fibra por unidad.
Esa fibra puede reutilizarse en la fabricación de paneles absorbentes ligeros destinados al aislamiento acústico en edificación. Un metro cuadrado de panel puede incorporar varios kilogramos de fibra reciclada, permitiendo transformar un residuo complejo en una solución técnica útil para mejorar el confort interior.
Estos paneles pueden alcanzar altos niveles de absorción acústica y contribuir a mejorar el aislamiento frente al ruido aéreo y la amortiguación de vibraciones en edificios residenciales, educativos o administrativos.
Su estructura fibrosa favorece la absorción sonora y la reducción de reverberaciones, ampliando el alcance de la economía circular desde la vía pública hasta los espacios habitados.
De este modo, los neumáticos fuera de uso no solo ayudan a reducir el ruido generado por el tráfico, sino que también pueden integrarse en soluciones de aislamiento acústico en el interior de los edificios.
Ruido, salud y ciudad
La exposición prolongada al ruido del tráfico se asocia a alteraciones del sueño, estrés y efectos sobre la salud cardiovascular. Reducir la contaminación acústica no depende únicamente del vehículo o del comportamiento del conductor: también depende de cómo diseñamos nuestras infraestructuras para absorber y amortiguar el sonido.
El caucho procedente de neumáticos fuera de uso permite transformar un residuo en una solución urbana eficaz, integrando economía circular y mejora directa de la calidad de vida.
Porque un neumático puede finalizar su vida útil y convertirse en parte de una ciudad más silenciosa y saludable.
Fuentes:
– Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO). Contaminación acústica y Día Internacional de Concienciación sobre el Ruido.
– Proyecto europeo de ecoinnovación para el desarrollo de pantallas acústicas con caucho reciclado (Universidad de Zagreb).
– Universidad Miguel Hernández – Cátedra para la Investigación y Formación sobre Neumáticos Reciclados.
– Análisis de la eficiencia medioambiental del recauchutado de neumáticos.
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21
abril
2026
TNU anuncia los ganadores de los accésits por votación popular de la 6ª edición de “El neumático en positivo”
El certamen pone en valor la creatividad y la sostenibilidad a través de la imagen
Tratamiento Neumáticos Usados (TNU) ha dado a conocer los cinco accésits otorgados por votación popular en la 6ª edición del Concurso de Fotografía e Imagen “El neumático en positivo”, cerrando así el certamen con la participación directa del público.
Tras el cierre del periodo de votación, que permaneció activo en el perfil de Instagram @tnu.neumaticos desde el pasado 16 de marzo hasta el día de hoy, los usuarios han elegido con sus votos las propuestas que mejor representan la visión positiva y sostenible del neumático.
Accésits por votación popular
Las cinco obras que han obtenido el mayor número de «likes» y que, por tanto, reciben un accésit dotado con 40 € cada uno, son las siguientes:
@alialonsotajo — 188 “likes”
@irintxa — 179 “likes”
@irintxa — 177 “likes”
@irintxa — 166 “likes”
@irintxa — 164 “likes”
Cabe reseñar el protagonismo de la autora Irintxa, cuyas imágenes han captado de manera excepcional la atención del público, logrando situar cuatro de sus trabajos entre los cinco más votados de esta edición.
La elevada participación registrada en esta fase pone de manifiesto el interés del público por este tipo de iniciativas, que combinan creatividad, sostenibilidad y concienciación ambiental. Con la incorporación de la votación popular, el certamen refuerza su objetivo de acercar la economía circular a la sociedad, invitando a los ciudadanos a formar parte activa en la valoración de las propuestas.
La imagen como herramienta para cambiar la mirada sobre los residuos
El concurso “El neumático en positivo” busca sensibilizar a la sociedad sobre la importancia de la correcta gestión de los neumáticos fuera de uso (NFVU) y mostrar cómo los residuos pueden convertirse en recursos con valor ambiental, social y económico.
Hoy en día, los neumáticos al final de su vida útil se reutilizan y reciclan en múltiples aplicaciones, como pavimentos, superficies deportivas, soluciones para la movilidad o usos industriales, contribuyendo a reducir el consumo de materias primas y el impacto ambiental.
A través de la fotografía y la creación visual, el certamen invita a repensar el neumático desde una perspectiva creativa, utilizando la imagen como herramienta para difundir la economía circular y fomentar una nueva cultura de los residuos.
TNU quiere agradecer la implicación de todos los participantes y del público que ha formado parte de esta fase final, contribuyendo a dar visibilidad a la sostenibilidad a través de la imagen, y felicitar a los ganadores por sus trabajos.
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16
abril
2026
¿Sabías que… se fabrican contenedores de reciclaje con neumáticos usados reciclados?
Puntos limpios urbanos fabricados con la goma reciclada de neumáticos fuera de uso los convierten en una herramienta visible de economía circular, evitando emisiones de CO₂, ahorrando energía, agua y promoviendo la educación ambiental en el espacio público.
La correcta gestión de los neumáticos al final de su vida útil (NFVU) no solo es una obligación ambiental, sino también una oportunidad para educar, prevenir el abandono de residuos y acercar la economía circular a la ciudadanía. En este contexto, los puntos limpios desarrollados por la empresa MUKA representan una solución innovadora que combina funcionalidad, diseño y concienciación ambiental.
Estos puntos limpios han sido creados para la recogida separada de residuos, facilitando su depósito en espacios urbanos, industriales y comunitarios. Permiten la recogida diferenciada de envases de vidrio, pilas, papel y cartón, y envases de plástico, contribuyendo a mejorar la separación en origen y a evitar prácticas inadecuadas como el abandono o el almacenamiento incorrecto de residuos.
Al mismo tiempo, estos contenedores cumplen una función pedagógica clave: convierten un residuo complejo como el neumático fuera de uso en un elemento visible, integrado en el espacio público, que explica de forma directa qué ocurre con el neumático cuando termina su vida útil. El residuo deja de ser algo invisible para transformarse en parte activa del entorno urbano.
Un residuo con alto impacto ambiental
El neumático es uno de los residuos más habituales asociados a la movilidad. Cada conductor genera a lo largo de la vida útil de su vehículo alrededor de 20 neumáticos fuera de uso. En España, se gestionan anualmente más de 300.000 toneladas de NFVU, lo que equivale a cerca de 40 millones de neumáticos de turismo al final de su vida útil.
En este contexto, encontrar nuevos usos para los materiales procedentes del reciclaje de NFVU, como estos innovadores contenedores urbanos, permite transformar un residuo complejo en una solución útil, visible y pedagógica, acercando la economía circular al día a día de la ciudadanía.
El ahorro ambiental del reciclaje de neumáticos
El impacto positivo de la correcta gestión de los neumáticos es importante, reciclar un solo neumático permite aproximadamente:
Evitar 32,85 kg de CO₂,
Ahorrar 10,5 litros de petróleo,
Conservar 878 litros de agua.
Cada punto de reciclaje fabricado con goma reciclada de NFVU utiliza el equivalente a 14 neumáticos de tamaño medio, lo que supone un ahorro ambiental de:
460 kg de CO₂ evitados,
147 litros de petróleo ahorrados,
12.300 litros de agua no consumidos.
Estos datos evidencian que cada punto limpio no solo ordena la recogida selectiva de residuos, sino que contribuye de forma directa a la reducción de emisiones y al ahorro de recursos naturales.
Diseño funcional, visible y adaptable
Además de su valor ambiental, estos puntos limpios destacan por ser un espacio funcional y de diseño innovador. Cuentan con cuatro compartimentos, cuyos colores están determinados según las necesidades de separación de residuos. Sus diseños pueden ser personalizados, ofreciendo una solución adaptable a cada entorno urbano o comunitario.
Características técnicas
Material: 100 % procedente de neumáticos fuera de uso
Dimensiones: 1,62 m (largo) × 41,5 cm (ancho) × 1,20 m (alto)
Peso: aproximadamente 70 kg
Educación ambiental y prevención del abandono
Más allá de su función operativa, estos puntos limpios tienen un claro valor educativo. Al integrar diseño y mensaje ambiental, ayudan a que el ciudadano se pregunte dónde terminan los neumáticos de su vehículo
Fuentes: Universidad Miguel Hernández – Análisis de la eficiencia medioambiental del recauchutado y reciclaje de neumáticos.U.S. Environmental Protection Agency (EPA) – Scrap Tires: Handbook on Recycling Applications and Management (EPA 810-F-95-001).
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14
abril
2026
ADINE premia a TNU y a MITECO en su 20º Aniversario y Asamblea General
La asociación reúne a cerca de un centenar de profesionales en su Asamblea General y reconoce el papel clave de la economía circular en el sector del neumático
La Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (ADINE) celebró el pasado 8 de abril su Asamblea General Ordinaria en la sede de CEOE, en Madrid, en una jornada marcada por la conmemoración de su 20º aniversario y la participación de cerca de un centenar de profesionales del sector.
Como broche final del encuentro, ADINE hizo entrega de sus Galardones 2026, reconociendo la labor de Tratamiento de Neumáticos Usados (TNU) y del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) por su contribución al desarrollo sostenible y a la economía circular en España.
Javier de Jesús, director operativo de TNU, recibe de manos de Ángela de Miguel el reconocimiento por el 20º aniversario de su entidad.
Un reconocimiento alineado con dos décadas de trayectoria
El galardón otorgado a TNU cobra un significado especialmente relevante al coincidir con el 20º aniversario tanto de la asociación como de la propia entidad de gestión. El premio fue recogido por Javier de Jesús, director operativo de TNU, de manos de Ángela de Miguel, presidenta de CEPYME.
Por su parte, el reconocimiento al MITECO fue recibido por Alejandro Dorado, comisionado para la Economía Circular, destacando el papel de la administración en el impulso de políticas y marcos regulatorios que favorecen la transición hacia un modelo más sostenible.
Juan Ramón Pérez entrega el Galardón ADINE 2026 a Alejandro Dorado, comisionado para la Economía Circular del MITECO
Una jornada clave para el sector
La Asamblea contó con la participación de representantes de 60 de las 120 empresas asociadas, lo que supone un 50% de asistencia y refleja el alto grado de implicación del sector.
Durante la sesión se aprobaron por unanimidad las cuentas correspondientes al ejercicio 2025, así como el presupuesto para 2026. Asimismo, se presentó un análisis de la situación del mercado nacional de reposición de neumáticos y sus perspectivas, junto con los efectos de los procedimientos antidumping y antisubvenciones sobre las importaciones.
Retos regulatorios y hoja de ruta 2026
Entre los principales temas abordados destacaron los Certificados de Ahorro Energético (CAEs) y el Reglamento Europeo contra la Deforestación (EUDR), dos de los grandes retos normativos que marcarán el futuro inmediato del sector.
En este contexto, ADINE confirmó la celebración del VIII Foro ADINE, que tendrá lugar los días 30 de septiembre y 1 de octubre en Madrid bajo el lema “Impulsando el cambio”.
Ponencias técnicas y visión empresarial
La jornada incluyó diversas ponencias de interés:
Pedro Acosta (Eiffage Energía Sistemas) explicó el funcionamiento y potencial económico de los CAEs aplicados al neumático.
Pepe Costa (Retexcycle) analizó el impacto del EUDR, cuya entrada en vigor está prevista para enero de 2027.
Ángela de Miguel (CEPYME) puso el foco en la sobrecarga regulatoria, la falta de relevo generacional y las dificultades de financiación que afrontan las pymes.
Pedro Acosta, de Eiffage Energía Sistemas, durante su ponencia técnica sobre el sistema de Certificados de Ahorro Energético (CAEs)
Pepe Costa, CEO de Retexcycle, analizando el impacto del Reglamento Europeo contra la Deforestación (EUDR) en el sector del neumático.
Dos décadas impulsando el cambio
El encuentro sirvió también para repasar la evolución de ADINE desde su fundación en 2006 como ASIMNE hasta su consolidación actual como entidad representativa de toda la cadena de valor del neumático en España.
En este contexto, el reconocimiento a TNU refuerza su papel como agente clave en la gestión de neumáticos fuera de uso, contribuyendo a garantizar la sostenibilidad, la trazabilidad y el cumplimiento normativo en el sector.
Javier de Jesús,Javier de Jesús, director operativo de TNU (Tratamiento de Neumáticos Usados), durante su intervención tras recibir el Galardón ADINE 2026 en la sede de la CEOE.
La jornada concluyó con un cóctel que facilitó el networking y el intercambio de experiencias entre los asistentes.
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