27
enero
2026
El reciclaje de neumáticos en España evita la emisión de 1,38 millones de toneladas de CO₂ al año, equivalente a 55 millones de árboles
Con motivo del Día Mundial de la Reducción de las Emisiones de CO₂, TNU pone en valor el papel de los neumáticos al final de su vida útil (NFVU) como una de las herramientas más eficaces y ya disponibles para reducir emisiones, ahorrar recursos y avanzar hacia una economía circular real en el ámbito de la movilidad.
En España se gestionan anualmente más de 315.000 toneladas de neumáticos al final de su vida útil, equivalentes a en torno a 25 millones de neumáticos, cuya correcta gestión evita la emisión aproximada de 1,38 millones de toneladas de CO₂ al año, además de importantes ahorros de energía, agua y materias primas. Estos ahorros se producen tanto en la fase industrial como en la cadena previa de obtención de materiales, contribuyendo a reducir la presión sobre los ecosistemas naturales y a preservar su capacidad para absorber CO₂.
Reutilización y recauchutado: máximo ahorro climático
Entre las distintas opciones de gestión de los NFVU, la reutilización y el recauchutado destacan por su elevada eficiencia ambiental. Los estudios de eficiencia energética y ambiental elaborados por la Universidad Miguel Hernández ponen de manifiesto que el recauchutado evita entre un 50 % y un 60 % de las emisiones de CO₂ asociadas a la fabricación de un neumático de turismo, lo que supone un ahorro medio de entre 25 y 30 kg de CO₂ por neumático. A ello se suma un ahorro energético cercano al 70 % y una reducción de hasta el 75 % en el consumo de materias primas.
En el caso de los neumáticos utilizados en autobuses, el impacto ambiental positivo es aún mayor: el recauchutado permite evitar hasta un 75 % de las emisiones de CO₂ asociadas a la fabricación de un neumático nuevo, lo que supone un ahorro aproximado de entre 120 y 150 kg de CO₂ por neumático, además de importantes reducciones en el consumo de energía, agua y materias primas.
Compra pública verde y flotas de transporte
La compra pública verde constituye un instrumento clave para acelerar estos beneficios ambientales. En España, las administraciones y empresas públicas gestionan más de 1,2 millones de vehículos, entre turismos, furgonetas y grandes flotas de transporte, con un peso especialmente relevante de los autobuses urbanos e interurbanos, que concentran un elevado consumo de neumáticos a lo largo del año.
Por ejemplo, la flota de autobuses urbanos de EMT València, compuesta por alrededor de 480 vehículos, muestra el potencial de estas medidas. El recauchutado de un juego de neumáticos por autobús evitaría hasta un 75 % las emisiones de CO₂ asociadas a su fabricación, lo que se traduce en un ahorro aproximado de entre 360 y 450 toneladas de CO₂ en una sola renovación de neumáticos de esta flota urbana. Además de los beneficios ambientales, el recauchutado de neumáticos aporta un ahorro económico significativo entre el 30 % y el 40 % respecto a un neumático nuevo.
Integrar criterios de compra pública verde en la contratación de neumáticos permitiría reducir emisiones, disminuir el consumo de recursos y reforzar la coherencia entre las políticas de movilidad sostenible y los objetivos climáticos. Además, esta estrategia contribuiría a apoyar a las empresas nacionales de recauchutado, un sector industrial estratégico que genera empleo local y especializado y que se encuentra sometido a una fuerte presión de importaciones.
La compra verde no solo impulsa beneficios ambientales, sino que también refuerza el impacto social y económico positivo asociado a una economía circular de proximidad.
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11
diciembre
2025
Madrid acoge una nueva jornada informativa de TNU sobre el Real Decreto 712/2025, que redefine la gestión de los neumáticos al final de su vida útil
El encuentro forma parte de la gira nacional de TNU para explicar las implicaciones de la nueva normativa a productores, importadores y distribuidores, reforzando la transparencia y la trazabilidad del sector.
El Sistema Colectivo TNU (Tratamiento de Neumáticos Usados) ha celebrado hoy en Madrid una nueva jornada dentro de su Gira Informativa Nacional sobre el Real Decreto 712/2025, aprobada por el Gobierno el pasado 26 de agosto.La sesión ha contado con la participación de productores del área centro, interesados en conocer los principales cambios y obligaciones que introduce la nueva norma en la gestión de los Neumáticos al Final de su Vida Útil (NFVU).
Durante el encuentro, Javier de Jesús Landesa, director operativo de TNU, junto con otros miembros del equipo técnico, ha detallado las principales novedades y resuelto las dudas planteadas por los asistentes.Entre los puntos más destacados, se abordaron las nuevas exigencias de planes de prevención, declaraciones más detalladas y trazables, la trazabilidad completa de la cadena comercial y la adhesión obligatoria a un único SCRAP, con aviso previo en caso de cambio de sistema.
“Este Real Decreto introduce una transformación profunda del sector. Desde TNU queremos acompañar a nuestros adheridos para que la transición sea clara, ordenada y en pleno cumplimiento de la normativa”, explicó Javier de Jesús Landesa.
Una gira al servicio del sector
La jornada de Madrid forma parte de los esfuerzos que TNU está realizando para informar y acompañar a sus empresas adheridas en la aplicación del Real Decreto 712/2025, que entrará plenamente en vigor en 2026.En días anteriores se han celebrado reuniones en Zaragoza y Barcelona, y, tras su paso por Madrid, el proceso informativo continuará en febrero de 2026.
Con esta iniciativa, TNU reafirma su compromiso con la información, la transparencia y el acompañamiento técnico a sus empresas adheridas, garantizando una adaptación homogénea y eficiente al nuevo marco legal.
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03
diciembre
2025
TNU transforma más de 92.000 toneladas de neumáticos usados en recursos para la economía circular
En un momento clave para la sostenibilidad, TNU (Tratamiento Neumáticos Usados) ha cerrado el ejercicio 2024 con la gestión de 92.160 toneladas de neumáticos al final de su vida útil (NFVU), del total, un 11,35 % se destinó a reutilización (6,29 % a segundo uso y 5,06 % a recauchutado), un 39,21 % a valorización material, con aplicaciones en pavimentos, materiales de construcción e industria, y el 49,45 % restante a valorización energética, principalmente como combustible alternativo.
Estos resultados, recogidos en la Memoria 2024, confirman el compromiso del sistema con la gestión responsable y sostenible de los neumáticos al final de su vida útil en España.
La entidad ha consolidado un modelo que no solo responde a los requerimientos legales, sino que va más allá en eficiencia, reutilización y compromiso ambiental, en coherencia con la Ley 7/2022 de residuos y suelos contaminados para una economía circular.
“Reciclar no es solo recoger, es transformar. Cada neumático gestionado es una oportunidad para construir una economía más circular, más justa y más resiliente”, señaló Juan Ramón Pérez, presidente de TNU.
De residuo a recurso: reutilización, eficiencia y sostenibilidad
Durante 2024, TNU ha mantenido la cobertura nacional completa, prestando servicio sin interrupciones y adaptándose a las necesidades reales del mercado de reposición, gracias a una coordinación eficaz con productores, talleres, gestores y operadores logísticos.
La entidad ha logrado mantener estables sus tarifas, a pesar del incremento de los costes de gestión, mediante una optimización operativa constante, rediseñando rutas, ajustando frecuencias y mejorando procedimientos internos para ganar en eficiencia sin comprometer la calidad del servicio.
Impulso a la valorización y el recauchutado
Uno de los retos clave del sector sigue siendo el impulso de nuevos usos para los materiales recuperados. TNU mantiene su apuesta decidida por el recauchutado como primera opción de valorización, en línea con los principios de jerarquía de residuos y la economía circular. Asimismo, apoya el desarrollo de proyectos innovadores como la pirólisis, que permiten ampliar el ciclo de vida de los materiales derivados del caucho.
Educación ambiental y cultura del mantenimiento
Durante 2024, TNU ha desarrollado diversas acciones de comunicación y sensibilización, con presencia en medios, redes sociales, eventos divulgativos y campañas ciudadanas. Destaca especialmente su participación en la Semana Europea de la Prevención de Residuos, con el “Día del Cuidado de los Neumáticos”, donde se promovió el mensaje de que prevenir también es reciclar.
“Un neumático bien mantenido consume menos, dura más y contamina menos”, recuerdan desde la organización. Además, TNU ha reforzado su presencia en medios, participado en eventos como ExpoRecicla y colaborado en jornadas informativas dirigidas a estaciones de ITV.
Economía circular: un reto compartido
TNU insiste en que la economía circular solo será viable si todos los agentes del sistema, fabricantes, importadores, distribuidores, talleres, gestores, administraciones y ciudadanos asumen su parte de responsabilidad.
“La transición hacia una economía circular real no es el destino, es el camino. En TNU seguimos caminando con todos los agentes del sector”, concluyó Javier de Jesús Landesa, Director Operativo.
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19
noviembre
2025
TNU combina sostenibilidad e innovación digital en la nueva exposición “Recicla y Sonríe” que acerca el reciclaje de neumáticos al público en Ecofira 25
TNU (Tratamiento Neumáticos Usados) ha concluido con notable interés de público su participación en Ecofira 25, la feria internacional de las soluciones medioambientales celebrada del 11 al 13 de noviembre en Feria Valencia, donde presentó su renovada exposición “Recicla y Sonríe”, una muestra digital, amena y educativa que ha despertado una especial atención entre los visitantes.
Tecnología y sostenibilidad en una misma experiencia
La nueva versión de “Recicla y Sonríe” ha estrenado una imagen totalmente digital, compuesta por diez pantallas LED de bajo consumo interconectadas, que ofrecen contenidos didácticos y audiovisuales sobre la importancia del reciclaje de neumáticos y la economía circular.
Entre los elementos más destacados, los asistentes pudieron recorrer un “camino verde”, una carretera elaborada con 300 kg de granulado de NFVU (Neumáticos al Final de su Vida Útil), equivalentes a 60 neumáticos reciclados. Este mismo material se emplea en numerosas aplicaciones que mejoran la seguridad y la sostenibilidad urbana, como pistas de atletismo, losetas de parques infantiles, suelos amortiguadores, campos deportivos, asfaltos de baja sonoridad, aislantes acústicos o térmicos, y elementos de mobiliario urbano. Un ejemplo real de cómo los neumáticos fuera de uso pueden transformarse en recursos útiles y duraderos para la sociedad.
Impacto ambiental positivo
La exposición de TNU ha permitido mostrar de forma práctica los beneficios medioambientales del reciclaje de neumáticos fuera de uso.como ejemplo, la carretera de granulado de NFVU que han podido pisar los visitantes en Ecofira ha supuesto aproximadamente:
Ahorro de agua de 64.300 litros
Reducción de emisiones de CO₂: 1,98 toneladas
Ahorro de petróleo: 627 litros
Un neumático, mil vidas
Durante la feria, TNU ha mostrado a través de las pantallas de la exposición, cómo los neumáticos que ya no ruedan se transforman en nuevos productos con un alto valor sostenible: suelas de calzado, asfaltos más seguros y silenciosos, acero reciclado de alta calidad, aislantes térmicos y acústicos, pistas deportivas o combustibles alternativos, entre otros.
De esta forma, el Sistema Colectivo de Responsabilidad Ampliada del Productor (SCRAP) reafirma su compromiso con la economía circular y la innovación sostenible.
TNU agradece la gran acogida del público profesional y general que visitó su stand, así como el interés mostrado por su labor de gestión ambiental de los NFVU.La entidad continuará impulsando iniciativas de divulgación y sensibilización sobre la importancia del reciclaje de neumáticos y la valorización de sus materiales.
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17
noviembre
2025
Barcelona acoge una nueva jornada informativa sobre el Real Decreto 712/2025, que redefine las obligaciones de los productores e importadores de neumáticos en España
El Sistema Colectivo TNU (Tratamiento de Neumáticos Usados) ha celebrado en Barcelona una nueva jornada de su Ronda Informativa Nacional sobre el Real Decreto 712/2025, aprobado el pasado 26 de agosto.
La jornada, celebrada este jueves 14 de noviembre, reunió a productores, importadores y distribuidores de neumáticos de Cataluña, con el objetivo de ofrecerles información práctica y resolver dudas sobre la aplicación del nuevo marco legal que regulará la gestión de los neumáticos al final de su vida útil (NFVU).
La nueva normativa redefine las obligaciones de los productores e importadores de neumáticos, reforzando la transparencia, la trazabilidad y la economía circular en todo el sector, y representa un salto cualitativo en la gestión medioambiental de los neumáticos fuera de uso, al introducir mayor control, responsabilidad compartida y comunicación entre todos los agentes implicados.
El Real Decreto 712/2025 introduce un marco más estricto para los productores, estableciendo la adhesión obligatoria a un único SCRAP, el refuerzo de la trazabilidad del número de inscripción, la reformulación de los planes de prevención para productores, la modulación ambiental de las aportaciones económicas y un aumento significativo de las obligaciones de información y transparencia.
En declaraciones de Juan Ramón Pérez, presidente de TNU,
“La prioridad es que nuestros productores adheridos y talleres tengan información precisa, ordenada y accesible para poder adaptarse con seguridad jurídica a esta nueva normativa. Este proceso informativo permitirá que las empresas conozcan exactamente qué deben modificar en sus procedimientos y cómo cumplir desde el primer día.”
Por su parte, el director operativo de TNU, Javier de Jesús Landesa, destacó que
“El Real Decreto exige una trazabilidad mucho más rigurosa y una comunicación constante con el SCRAP. Nuestro papel es acompañar a los productores para que esta transición sea clara y sin incertidumbres.”
La Gira Informativa Nacional de TNU continuará en las próximas semanas en otras ciudades del país hasta completar la comunicación a todas las empresas adheridas al sistema.
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13
noviembre
2025
Zaragoza acoge la primera jornada sobre el nuevo Real Decreto 712/2025 que redefine las obligaciones de los productores e importadores de neumáticos en España
El Sistema Colectivo TNU ha iniciado en Zaragoza su Ronda Informativa Nacional sobre el Real Decreto 712/2025.
La jornada, celebrada este jueves 13 reunió a productores, importadores y distribuidores de neumáticos de Aragón, con el objetivo de ofrecerles información práctica y resolver dudas sobre la aplicación del nuevo marco legal que regulará la gestión de los Neumáticos al Final de su Vida Útil (NFVU).
La nueva normativa redefine las obligaciones de los productores e importadores de neumáticos, reforzando la transparencia, la trazabilidad y la economía circular en todo el sector, y representa un salto cualitativo en la gestión medioambiental de los neumáticos fuera de uso, al introducir mayor control, responsabilidad compartida y comunicación entre todos los agentes implicados.
El Real Decreto introduce un marco más estricto para los productores, estableciendo la adhesión obligatoria a un único SCRAP, el refuerzo de la trazabilidad del número de inscripción, reformula los planes de prevención para productores, la modulación ambiental de las aportaciones económicas y un aumento significativo de las obligaciones de información y transparencia.
En declaraciones de Juan Ramón Pérez, presidente de TNU, “la prioridad es que nuestros productores adheridos y talleres tengan información precisa, ordenada y accesible para poder adaptarse con seguridad jurídica a esta nueva normativa”. Este proceso informativo, añadió, permitirá que las empresas conozcan exactamente qué deben modificar en sus procedimientos y cómo cumplir desde el primer día.
El director operativo de TNU, Javier de Jesús Landesa, destacó también que “el Real Decreto exige una trazabilidad mucho más rigurosa y una comunicación constante con el SCRAP; nuestro papel es acompañar a los productores para que esta transición sea clara y sin incertidumbres”.
La gira continuará por otras ciudades españolas hasta completar la comunicación a todas las empresas adheridas al sistema.
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21
octubre
2025
Tratamiento Neumáticos Usados (TNU) amplía el plazo de participación del 6º Concurso de Fotografía e Imagen “El neumático en positivo”, una iniciativa que une arte, sostenibilidad y economía circular
El certamen invita a la ciudadanía a mostrar, a través de imágenes creativas, una visión positiva del neumático y su valor en el modelo de economía circular: reducir, reutilizar, reciclar y recuperar. El nuevo plazo para participar se extiende hasta el 28 de febrero de 2026.
La participación se realiza a través de Instagram. El único requisito es subir una imagen con los hashtags #TNU y #NeumáticosEnPositivo, etiquetar a @tnu.neumaticos y seguir el perfil oficial.
Las imágenes pueden abordar temas como reciclaje, reutilización, movilidad sostenible, entornos urbanos o naturaleza, y también se aceptan creaciones generadas con inteligencia artificial, siempre que se indique claramente en la publicación.
El jurado premiará las tres mejores obras con 1.000 €, 500 € y 250 € respectivamente. Además, se otorgarán 10 accésits de 40 €, cinco por votación popular y cinco seleccionados por el jurado.
Los ganadores se anunciarán el 9 de Marzo de 2026.
#Bases
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02
octubre
2025
TNU en los Diálogos: Mayor Inspección y Recauchutado, Claves Contra el Fraude del NFU
El pasado 23 de septiembre, el ciclo «Diálogos para el avance en la gestión de los residuos» reunió en Madrid a los principales actores del sector para analizar el Real Decreto 712/2025 de neumáticos fuera de uso (NFU). El encuentro, impulsado por el MITECO y organizado por RETEMA, sirvió para debatir cómo implementar la nueva normativa y alcanzar los ambiciosos objetivos de la economía circular.
TNU (Tratamiento Neumáticos Usados) participó activamente a través de su Director Operativo, Javier de Jesús, quien ofreció una valoración constructiva y crítica, centrando el debate en la necesidad urgente de una inspección rigurosa y el impulso a la valorización material del caucho.
El Agujero del Fraude y la Competencia Desleal
Javier de Jesús aplaudió los avances del nuevo Real Decreto, como la regulación de los neumáticos de ocasión, pero advirtió que la efectividad de la norma pende de la capacidad de control de la administración. La principal preocupación de TNU se centra en el fraude y en la competencia desleal que pone en jaque la sostenibilidad de todo el sistema.
El Director Operativo de TNU puso cifras al problema:
«El gran agujero está en los neumáticos de ocasión que entran sin control desde otros países. Hablamos de tres millones al año que nadie certifica, y que generan un exceso de 22.000 toneladas que pagamos los que sí cumplimos.»
Esta situación, agravada por importaciones desde países sin sistemas colectivos, genera un desequilibrio normativo y económico que afecta directamente a los SCRAP que sí cumplen, como TNU. Para combatir esto, la postura es clara: «Solo una inspección firme y focalizada podrá revertir esta situación.»
Neumáticos Usados y Recauchutado: La Trazabilidad Pendiente
En el objetivo de reutilización, TNU fue enfático. Para alcanzar la meta del 15% de reutilización, es imprescindible que la inspección se extienda a toda la cadena, no solo a los productores:
«Si queremos alcanzar el objetivo del 15% de reutilización, necesitamos inspección real. No se puede exigir solo al productor mientras los talleres siguen separando y vendiendo neumáticos sin control.»
Además, Javier de Jesús reclamó medidas concretas para reactivar el recauchutado, que se encuentra en declive frente al neumático asiático. Propuestas como su uso obligatorio en flotas públicas son vistas por TNU como necesarias para crear un marco competitivo justo.
Impulsar la Valorización: El Caucho como Recurso
Finalmente, el debate abordó la valorización material. TNU destacó que, si bien la recogida funciona, el verdadero reto es convertir el caucho en un recurso estratégico. Se señaló que las restricciones al uso de caucho reciclado y la falta de compra pública verde están frenando el avance.
En este sentido, TNU defendió el potencial de la pirólisis como una vía prioritaria y tecnológica para la valorización del caucho, pidiendo una mayor agilidad normativa que permita al sector innovar y escalar estas soluciones.
El mensaje de TNU es un llamamiento a la acción coordinada: el Real Decreto es la herramienta, pero su éxito reside en el cumplimiento efectivo, la firmeza inspectora y el impulso decidido a la valorización del caucho como material circular.
Más información y recursos
Si desea conocer todos los detalles de la jornada y las perspectivas del sector, puede consultar la crónica completa publicada por RETEMA y el video del encuentro:
Noticia completa en RETEMA: El nuevo marco legal para los NFU refuerza la trazabilidad y pone el foco en la valorización
Video de la Jornada (YouTube): Diálogos para el avance en la gestión de los residuos: Neumáticos Fuera de Uso (NFU)
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29
septiembre
2025
Neumáticos con presión inadecuada: hasta 45 litros más de combustible al año, más emisiones de CO₂ y mayor riesgo de reventón
TNU alerta del impacto ambiental, económico y de seguridad que supone circular con neumáticos con presión incorrecta. La primera acción sostenible comienza con un mantenimiento adecuado durante toda su vida útil.
Mantener la presión correcta en los neumáticos no es solo una medida básica de seguridad vial: también es una de las formas más eficaces de reducir el consumo de combustible y las emisiones contaminantes. Según datos de AECA-ITV, en 2024 casi un 20% de los defectos graves detectados en las inspecciones técnicas de vehículos en España estuvieron relacionados con neumáticos y suspensión.
En Europa se estima que más de la mitad de los conductores circula con presiones incorrectas. Esta práctica aumenta la resistencia a la rodadura, obliga al motor a trabajar más y genera mayor consumo de combustible y emisiones de CO₂. Bajo este supuesto (≥50%), el impacto agregado se sitúa en torno a 5.800 millones de litros de combustible y 13 millones de toneladas de CO₂ al año por baja presión.
Seguridad, ahorro y sostenibilidad
La baja presión de los neumáticos puede elevar el riesgo de reventón y de siniestros asociados. La NHTSA calcula que la subinflación está presente en torno al 20% de los reventones que terminan en accidente, y que conducir con subinflación severa (>25%) triplica la probabilidad de verse implicado en un choque relacionado con los neumáticos. Además, el riesgo de reventón puede aparecer a partir de 0,5 bar por debajo de la presión recomendada.
En España circulan más de 25 millones de turismos, con una edad media superior a los 15 años. Mantener la presión recomendada podría reducir el consumo entre un 5% y un 10%, lo que supone un ahorro medio de 45 litros por vehículo al año.
Además, circular con 0,5 bar menos de lo indicado reduce la vida útil del neumático en torno a un 20%, y con 1 bar menos, hasta un 30%. Si extrapolamos al conjunto del parque móvil, la circulación con presión baja generaría un consumo adicional estimado de 271 millones de litros de combustible al año, equivalente a 680.000 toneladas evitables de CO₂.
El problema no es solo económico o ambiental: la presión insuficiente compromete la seguridad vial, ya que disminuye el agarre y aumenta la distancia de frenado.
Mantenimiento para alargar la vida útil del neumático
Además de mantener la presión correcta indicada por el fabricante, hay tres prácticas clave que contribuyen de forma directa a prolongar la vida útil del neumático, optimizar el consumo y mantener las prestaciones de seguridad:
Correcto equilibrado del neumático: reduce vibraciones en marcha, evita desgastes irregulares y mejora el confort y la precisión de la dirección.
Correcta alineación de la dirección del vehículo: una geometría fuera de tolerancia provoca desgastes laterales e irregulares; mantener la alineación en valores especificados previene ese desgaste prematuro y ayuda a que el vehículo circule recto.
Estilo de conducción: evitar frenazos y aceleraciones bruscas, anticipar maniobras y mantener una velocidad estable disminuye la temperatura y la abrasión de la banda de rodadura, alargando su vida útil y reduciendo el consumo.
Un gesto sencillo con gran impacto
Revisar la presión de los neumáticos una vez al mes y antes de cada viaje es una acción simple que ayuda a reducir el consumo y las emisiones, prolonga la vida útil del neumático y mejora la seguridad en carretera. La sostenibilidad empieza por un mantenimiento responsable en cada etapa de su uso.
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04
septiembre
2025
¿Sabías que… los trofeos de La Vuelta 2025 están hechos con neumáticos reciclados de bicicleta?
Sostenibilidad y deporte se unen para convertir residuos en símbolos de victoria.
En su 90º aniversario, La Vuelta Ciclista a España ha marcado un hito en sostenibilidad al presentar unos trofeos oficiales inéditos, fabricados íntegramente con caucho reciclado de neumáticos de bicicleta fuera de uso (NFU).
La iniciativa, impulsada por Sustain Awards, empresa española especializada en trofeos sostenibles, refleja un firme compromiso con la economía circular. La compañía emplea procesos de ecodiseño y manufactura artesanal, reutilizando materiales como plásticos, metales y caucho reciclado. Su objetivo: transformar residuos en arte con valor social y medioambiental.
Los trofeos están elaborados con caucho SBR (Estireno Butadieno Rubber), recuperado mediante un proceso mecánico que separa textil, acero y caucho. Este granulado se amalgama con resina de poliuretano y se moldea por compresión, resultando en piezas sólidas, duraderas y de acabado singular.
¿Y qué pasa con los neumáticos de bicicleta usados?
En España, la gestión de neumáticos fuera de uso está regulada principalmente por el Real Decreto 1619/2005, de 30 de diciembre, y su modificación mediante el RD 731/2020. Estas normas desarrollan la responsabilidad ampliada del productor, obligando a fabricantes e importadores de neumáticos de turismo, camión e industriales a garantizar su recogida y reciclaje.
No obstante, los neumáticos de bicicleta están expresamente excluidos del ámbito de aplicación del real decreto, por lo que no cuentan con un sistema de gestión regulado como los de otras tipologías. Esto genera un vacío normativo: aunque son totalmente reciclables, no siempre disponen de un canal específico de recogida.
Actualmente, un ciudadano que quiera reciclar neumáticos de bicicleta dispone de varias opciones:
Puntos limpios municipales, que en muchos casos aceptan este residuo.
Talleres y tiendas de bicicletas, algunos de los cuales colaboran con gestores autorizados.
Gestores de NFU, que en determinadas condiciones pueden incorporarlos a sus circuitos.
La colaboración entre Sustain Awards y La Vuelta visibiliza precisamente esta necesidad de extender los sistemas de recogida y reciclaje a todas las tipologías de neumáticos, en coherencia con la Ley 7/2022, de residuos y suelos contaminados para una economía circular, que refuerza la prevención, reutilización y reciclaje de materiales.
Innovación con valor ambiental
Esta iniciativa demuestra que la valorización de residuos no solo es posible, sino que puede generar piezas únicas con impacto social, económico y ambiental. El uso de materiales reciclados en un evento de referencia como La Vuelta envía un potente mensaje: el reciclaje también puede ser símbolo de excelencia.
Desde TNU (Tratamiento de Neumáticos Usados), apoyamos firmemente estas propuestas que integran sostenibilidad y visibilidad pública, promoviendo un modelo de gestión de residuos más justo, eficaz y alineado con los retos climáticos actuales.
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