TNU explica con su campaña divulgativa «¿Sabías que…?” las amplias y originales aplicaciones que ofrece el reciclaje de los neumáticos fuera de uso Un pequeño escalón supone en muchas ocasiones un gran obstáculo para las personas que van en silla de ruedas o tienen movilidad reducida a causa de una discapacidad o de la edad. Todos los días encontramos lugares con problemas de accesibilidad y obstáculos que nos impiden acceder con normalidad a determinados sitios. Las rampas de acceso para discapacitados son una excelente solución para resolver estos problemas de accesibilidad. Las rampas se pueden encontrar en versión fija o móvil, ello permite instalarlas en multitud de espacios. Los importantes avances en materia de I+D+i que se han producido en los últimos años para crear nuevas aplicaciones a partir del reciclado del neumático han permitido por ejemplo transformar la goma granulada de los neumáticos usados en rampas para sillas de ruedas robustas, seguras y silenciosas. El caucho procedente de los neumáticos fuera de uso permite reemplazar el uso del metal o la madera para la fabricación de estas rampas, ahorrando costes medioambientales, energéticos, y económicos. En rampas de gran tamaño se emplean hasta 92 kg de neumáticos fuera de uso, contando con una capacidad de carga de 500 Kg El caucho es resistente y duradero creando una transición suave para la movilidad de las sillas de ruedas o para quienes usan bastidores para caminar. Además son antideslizantes y proporcionan gran estabilidad, reduciendo el riesgo de tropiezos y caídas. Destacar también su resistencia y larga duración puesto que el caucho es un material que dura décadas y no se descompone por el uso intensivo o por su exposición a la intemperie, manteniéndose en buen estado frente a condiciones climáticas adversas, ya sean cálidas, secas, húmedas o frías. Su versatilidad y facilidad para personalizar en distintos formatos permite su fácil instalación en múltiples construcciones: edificios residenciales, oficinas, centros de atención de ancianos y hospitales, escuelas, centros comerciales, almacenes, fábricas y entornos industriales. Cada año se desechan una gran cantidad de neumáticos fuera de uso, el reciclado hace posible que estos pasen de ser residuo a ser un recurso, cobrando una segunda vida y un nuevo comienzo para todos los materiales que lo integran, contribuyendo en la construcción de un futuro sostenible en el marco de la economía circular. En la actualidad, los nuevos usos del neumático reciclado son muchísimos. En el caso de no poder renovarse estos van a plantas de reciclado donde se extraen y separan sus distintos componentes (caucho, fibra textil y acero). De la mano de los avances tecnológicos, sus materias primas se reutilizan para una lista inacabable de nuevos usos, entre ellos estas rampas para sillas de ruedas. En este sentido, con la campaña divulgativa «¿Sabías que…?” TNU trabaja en la concienciación de la sociedad, dando a conocer las posibilidades que tiene el reciclaje y reutilización de los neumáticos fuera de uso que son recogidos en los diferentes puntos generadores, fomentando así la responsabilidad de cada uno de nosotros con nuestro entorno y con un estilo de vida más sostenible. ...

El reciclaje de neumáticos, el mejor ejemplo de ecosostenibilidad Necesaria y bienvenida en el sector del reciclaje de neumáticos, La Estrategia Española de Economía Circular “España Circular 2030” (EEEC) sienta las bases para superar la economía lineal e impulsar un nuevo modelo de producción y consumo en el que el valor de productos, materiales y recursos se mantengan en la economía durante el mayor tiempo posible; en el que se minimice la generación de residuos y se aprovechen al máximo aquellos cuya generación no se haya podido evitar, como es el caso de los neumáticos fuera de uso (NFU) Tratamiento Neumáticos Usados (TNU), el sistema integrado de gestión de neumáticos fuera de uso, fue uno de los firmantes en 2017 del Pacto por una Economía Circular, y participante activo del mismo, comprometiéndose a impulsar la transición hacia un nuevo modelo de economía circular. Esta iniciativa impulsada por los ministerios de Agricultura y Pesca; Alimentación y Medio Ambiente; y Economía, Industria y Competitividad tenía como objeto implicar a los principales agentes económicos y sociales de España en esta transición hacia un futuro sostenible. El Importante Papel de los Neumáticos Fuera de Uso en la España Circular 2030 La Estrategia “España Circular 2030”, marca objetivos para esta década que permitirán reducir en un 30% el consumo nacional de materiales y recortar un 15% la generación de residuos respecto a 2010 para lograr una economía sostenible, descarbonizada, eficiente en el uso de los recursos y competitiva. Este proyecto pretende ser palanca para la recuperación económica tras la crisis sanitaria del COVID-19. Junto a ella, también se encuentra el anteproyecto de Ley de Residuos y Suelos Contaminados, propuesta que busca mejorar la gestión de residuos, entre ellos los NFU, con el fin de contribuir al cuidado de nuestro entorno, generar empleo “verde” así como potenciar el I+D+i y la creatividad para promover tanto el reciclaje como el diseño de productos ecoeficientes y duraderos para acabar con la obsolescencia programada. El neumático es un producto clave para el desarrollo de la economía circular, puesto que una gestión adecuada de los NFU hace posible que éstos tengan una segunda vida a través del renovado, la valorización y la reutilización de sus componentes, favoreciendo la prevención de generación de residuos y la obtención de materias primas secundarias derivadas del caucho y el acero. Luchar eficazmente contra el fraude en este tipo de flujos de residuos, evitando los acopios incontrolados es de gran importancia para evitar problemas de contaminación ambiental derivados de vertederos ilegales, como el caso de Seseña. Por ello, en esta transición de modelo económico es tan importante el papel de entidades como TNU, empresa sin ánimo de lucro, especializada en la gestión, tratamiento y valorización de los NFU, que fomenta el reciclaje y recuperación de los neumáticos usados, donde el I+D+i juega un papel cada vez más importante a través de diferentes métodos de valorización como la Trituración criogénica y mecánica, o la renovación de neumáticos, energía eléctrica, Pirólisis, etc. Esto ha convertido a los neumáticos en paradigma y modelo adelantado de la economía circular, favoreciendo un menor consumo de recursos naturales. El Reciclaje de Neumáticos: El Mejor Ejemplo de Economía Circular El tratamiento de los neumáticos fuera de uso representa un claro ejemplo del modelo de economía circular que cumple con los estándares europeos. Siguiendo las 4R: Reducir, Reutilizar, Reciclar y Recuperar, se aprovecha el 100% de los neumáticos que se procesan, en un círculo continuo que no genera desperdicios. Un viaje circular y eco-sostenible, que genera miles de puestos de trabajo directos e indirectos, preserva la materia prima y respeta el medio ambiente, ya que se aprovechan y optimizan los recursos por medio de la rotación de componentes de máxima utilidad y necesidad estratégica como la goma y el acero. Un ahorro ecológico y económico que repercute directamente a mejorar nuestra sociedad en pos de un futuro más sostenible.​ Reducir, Reutilizar, Reciclar, y Recuperar: Fuente de Empleo Verde La industria del reciclaje de neumáticos también genera oportunidades económicas y empresariales, abre la puerta a la creación de nuevos empleos, así como a nuevas líneas de negocio y servicios. En este sentido, la Comisión Europea señala que la Economía Circular no sólo tendrá beneficios ambientales asociados a la correcta gestión de los residuos, a la protección del suelo, de las aguas, del aire, o del clima, sino que proporcionará beneficios económicos y sociales asociados. Se prevé un ahorro en materias primas por parte de la industria de 600.000 millones de euros (un 8% de la facturación anual de la UE en 2015) y se estima que la creación de empleo represente en torno a 580.000 nuevos puestos de trabajo asociados al nuevo modelo, de los cuales un 30% está asociado al pleno cumplimiento de la normativa comunitaria en materia de residuos, pero también asociados a la eco-innovación. En relación con esto, el renovado y reciclaje de neumáticos usados es un extraordinario potencial de empleo directo e indirecto, y de riqueza en nuestro país. La investigación, el desarrollo tecnológico, la innovación, y la adaptación de un marco regulatorio inteligente, propiciará la aparición de nuevos mercados y potenciará la competitividad empresarial para que España ruede hacia la consecución de los objetivos de la Economía Circular. I+D+i Ecológico: Innovación al servicio de la Sostenibilidad En la actualidad, los nuevos usos del neumático reciclado son cada vez más amplios. En el caso de no poder renovarse, estos van a plantas de reciclado donde se extraen y separan sus distintos componentes (caucho, fibra textil y acero). De la mano de los avances tecnológicos, sus materias primas se reutilizan para una lista inacabable de nuevos usos, entre ellos: mezclas asfálticas para carreteras más seguras, losetas de seguridad, pavimentos para parques infantiles y canchas deportivas, césped artificial, techos para viviendas, aislante acústico, eco-combustible, guardarrailes, suelas de zapatos, proyectos de obra civil, o acero regenerado de primera calidad. Una reencarnación final para una segunda vida en toda regla. Los importantes avances en materia de I+D+i que se han producido en los últimos años para crear nuevas aplicaciones han permitido, por ejemplo, transformar la goma de los neumáticos usados en polvo micronizado. Alternativa sostenible y de alto rendimiento, que permite reemplazar al petróleo y a los materiales con base de caucho, ahorrando costes medioambientales, energéticos, y económicos. Utilizando la tecnología de turbomolino criogénico, el caucho se transforma en polvo a escala micrométrica con el que es posible desde imprimir en 3D múltiples materiales para la construcción (aislantes, tejados para viviendas… etc) hasta la producción de mezclas bituminosas para el asfaltado de carreteras más seguras, silenciosas y sostenibles. Estas aplicaciones son precisamente mencionadas en la Estrategia Española de Economía Circular, donde se hace referencia en su fomento desde el Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico (MITERD), con objeto de promover su reciclaje y valorización, cumpliendo así con los objetivos cuantitativos del Plan Estatal Marco de Gestión de Residuos (PEMAR 2016-2022). Reciclaje: Aliado para cuidar la biodiversidad y combatir la crisis climática Uno de los aspectos más importantes para frenar el cambio climático es el reciclaje. Cada año, cerca de 1000 millones de neumáticos llegan al final de su vida útil en todo el mundo. Su masiva fabricación y la gran dificultad para hacerlos desaparecer, supone un gran problema medioambiental. Un neumático necesita mucha energía para ser fabricado y si no es reciclado, provoca una gran contaminación ambiental al degradarse. Si termina abandonado en la naturaleza, su degradación puede tardar hasta mil años. Esto produce un grave impacto, ya que con el paso del tiempo se produce una degradación química parcial que contamina el suelo. Además de esto, favorece al estancamiento del agua, lo que trae consigo plagas de insectos como el mosquito tigre y roedores, por lo que puede generar un entorno insalubre. Un neumático es un producto de alta tecnología. Es el único punto de contacto del vehículo con la carretera, y por nuestra seguridad cumple un riguroso estándar de calidad, para mantener sus prestaciones durante toda su vida útil. En su fabricación se emplean más de 200 componentes diferentes, partiendo de una base de caucho a la que se añaden gran número de productos químicos y diversos elementos metálicos y textiles. Por sus especiales cualidades de resistencia son prácticamente indestructibles. Sin embargo, a pesar de que los neumáticos se fabrican para ser cada vez más eficientes y duraderos, no hay que olvidar que su producción tiene un considerable impacto medioambiental y energético. Una rueda de un turismo requiere en su fabricación de 23,5 litros de petróleo y 7.500 litros de agua. Al reciclar los neumáticos reducimos el trabajo de extracción de materias primas, su elaboración y transporte, lo que conlleva una disminución importante del uso de la energía necesaria para llevar a cabo estos procesos. Al hacer menor consumo de energía generamos menos CO2 y reducimos el efecto invernadero, contribuyendo a la lucha contra el cambio climático. Por lo tanto el reciclado de neumáticos fuera de uso es importantísimo para preservar el medioambiente y la biodiversidad. Sensibilizar e Informar para construir una sociedad más consciente y responsable La Concienciación Medioambiental es uno de los aspectos clave de la EEEC, de hecho, entre los objetivos estratégicos firmados en el Pacto por una Economía Circular, en el punto 8 dice: “Difundir la importancia de avanzar desde la economía lineal hacia una economía circular, fomentando la transparencia de los procesos, la concienciación y sensibilización de la ciudadanía”. La emergencia climática y la transición hacia un modelo de economía circular necesita la movilización y el compromiso de toda la sociedad, incluyendo empresas, organizaciones, administraciones y por supuesto, la ciudadanía. Y para conseguir sensibilizar a la sociedad, la comunicación tiene un papel fundamental como agente de concienciación. Desde TNU somos conscientes de ello, y activamente fomentamos la comunicación sobre el reciclado del neumático poniendo en valor la importancia del correcto uso y mantenimiento de los neumáticos para alargar su vida útil, y las posibilidades que tiene su reciclado, y de este modo promover una forma de vida más sostenible y respetuosa con el medio ambiente. Nuestra próxima campaña de comunicación: “Cuido mis neumáticos, Cuido el medio ambiente” promueve con consejos la importancia de conducir de forma eficiente para contribuir a nuestro entorno, puesto que se ahorra combustible y emisiones de CO2 a la atmósfera. Con una conducción preventiva y circulando con una presión correcta de los neumáticos podemos ahorrar hasta un 3,3% de combustible y 2,45 kg de CO2 por litro de combustible consumido. La movilidad sostenible es una cuestión que atañe a todos, todas las acciones que la promuevan irán a favor de nuestro futuro. ...

En el Día Mundial del Medio Ambiente TNU te da 5 Razones Con el eslogan “La Hora de la Naturaleza”, el Día Mundial del Medio Ambiente gira este año 2020 entorno a la Biodiversidad, motivo de preocupación urgente y existencial, puesto que es el sustento de la vida en la tierra. De hecho, la ciencia ha demostrado que la devastación de áreas silvestres y la pérdida de biodiversidad ha aumentado el riesgo de pandemias. En este sentido, el día 5 de Junio, TNU (Tratamiento Neumáticos Usados) quiere recordar, a través de 5 motivos, porqué es tan importante el reciclado de neumáticos fuera de uso (NFU) para conservar nuestro entorno y contribuir a frenar el calentamiento global: 1. Ahorramos energía y luchamos contra el cambio climático TNU ha recogido, desde el inicio de su actividad, más 699.902 toneladas de neumáticos usados, lo que supone el equivalente a dejar de emitir al medio ambiente más de 3.060 millones de toneladas de CO2, ahorrando más de 979,8 millones litros de petróleo y 81.888 millones de litros de agua*. Al reciclar los neumáticos reducimos el trabajo de extracción de materias primas, su elaboración y transporte, lo que conlleva una disminución importante del uso de la energía necesaria para llevar a cabo estos procesos. Al hacer menor consumo de energía generamos menos CO2 y reducimos el efecto invernadero, contribuyendo a la lucha contra el cambio climático. 2. Usamos menos materias primas El principal componente del neumático es el caucho, ya sea natural y sintético, siendo casi la mitad de su peso. La fabricación de neumáticos concentra un gran porcentaje de la industria del caucho, constituyendo el 60% de su producción anual. Se podría pensar que al contrario que el caucho sintético, el consumo de caucho natural es inocuo para el medio ambiente, sin embargo esto no es así. El caucho natural se extrae a partir del árbol Hevea Brasiliensis y su explotación intensiva ha favorecido la perdida de biodiversidad y de bosques tropicales. Por este motivo a día de hoy el caucho natural abarca sólo el 30% del mercado, el resto lo ocupan los cauchos sintéticos. Sin embargo, a pesar de este porcentaje se siguen talando selvas para su producción. Por tanto, haciendo un consumo responsable de este material y su conveniente reutilización y reciclado, ahorramos una cantidad importante de recursos naturales y contribuimos a conservar los bosques, los llamados pulmones del planeta. 3. Fabricamos nuevos productos TNU, se encarga de gestionar anualmente la recogida de NFU que sus productores adheridos han puesto en el mercado para su posterior tratamiento. Una vez son recogidos, se clasifican entre los que se pueden renovar (proceso de recauchutado) y los que no. En el caso de no poder renovarse, estos van a plantas de reciclado donde se extraen y separan sus distintos componentes (caucho, fibra textil y acero), que se recuperan para nuevos usos. Entre ellos: asfaltado de calles y carreteras, losetas de seguridad y pavimentos para parques infantiles, canchas deportivas, guardarrailes más seguros, césped artificial, techos para viviendas, aislante acústico, Eco-combustible, suelas de zapatos, proyectos de obra civil, o metal regenerado. 4. Creamos puestos de trabajo y fomentamos la economía circular Reciclar supone preservar el medio ambiente y algo tan importante como ayudar a la creación y al mantenimiento de puestos de trabajo. A fin de reciclar los neumáticos fuera de uso, en España se han establecido lo que se denomina sistema integral colectivo de responsabilidad ampliada del productor, para realizar su integral de gestión. Uno de estos sistemas es TNU, responsable de gestionar la recogida y garantizar el adecuado tratamiento de esos neumáticos fuera de uso de forma ecológicamente responsable. Se trata de un viaje circular y ecosostenible que genera miles de puestos de trabajo, directos e indirectos, preserva la materia prima y respeta el medio ambiente, fomentando un modelo de economía circular más justo con la sociedad y la naturaleza. 5. Preservamos el medio ambiente y la biodiversidad Cada año, cerca de 1000 millones de neumáticos llegan al final de su vida útil en todo el mundo. Su masiva fabricación y la gran dificultad para hacerlos desaparecer, supone un gran problema medioambiental. Un neumático necesita mucha energía al ser fabricado y si no es reciclado, provoca una gran contaminación ambiental al degradarse. Si un neumático termina abandonado en la naturaleza, su degradación puede tardar hasta mil años. Esto produce un grave impacto, ya que con el paso del tiempo se produce una degradación química parcial que contamina el suelo. Además de esto favorece al estancamiento del agua, lo que trae consigo insectos y roedores, por consecuencia enfermedades. Por otro lado, en muchas ocasiones se queman para disminuir el espacio que ocupan en los vertederos. Este acto provoca problemas aún más graves en el medio ambiente, debido a la emisión de gases químicos liberados, entre ellos ácido sulfúrico. Por lo tanto, el reciclado de neumáticos fuera de uso es importantísimo para preservar el medioambiente y la biodiversidad. (*) Cálculos aproximados, extraídos del estudio «Análisis de la eficiencia medioambiental del recauchutado de neumáticos» de la Cátedra para la Investigación y Formación sobre neumáticos reciclados de la Universidad Miguel Hernández. Se consideran que todos los neumáticos fuera de uso recogidos por TNU, son de turismo, de la medida 195/65R15, cuyo peso es de 7’5 Kg, que por cada neumático renovado se dejan de emitir 32’8 Kg de CO2 y se dejan de consumir 10,5 litros de petróleo por unidad. ...

El reciclaje se define como un proceso por el cual un producto ya utilizado se somete a un tratamiento para que pueda ser nuevamente utilizado. Básicamente es un deshecho que regresa al ciclo productivo. A partir del reciclaje se contribuye, entre otras cosas a; preservar el medio ambiente, ahorrar energía, optimizar recursos, crear nuevos productos ecosostenibles, generar empleo verde, y fomentar un modelo de economía circular más justo con la sociedad y la naturaleza. Cada año se reciclan en España cerca de 300.000 Toneladas de Neumáticos Fuera de Uso (NFU). TNU (Tratamiento Neumáticos Usados), como Sistema Integrado de Gestión autorizado, se encarga de gestionar su recogida para su posterior tratamiento. Una vez son recogidos se clasifican, entre los que se pueden renovar (proceso de recauchutado) y los que no. En el caso de no poder renovarse, estos van a plantas de reciclado donde se extraen y separan sus distintos componentes (caucho, fibra textil y acero), que se recuperan para nuevos usos. TNU, quiere recordar en el Día Mundial del Reciclaje los mejores usos que se le dan a los neumáticos fuera de uso a través de la reutilización: 1. Asfaltado de Calles y Carreteras: Con el polvo del caucho del neumático se realizan mezclas bituminosas que se utilizan para asfaltar carreteras. El caucho recuperado de los neumáticos al final de su vida útil tiene de hecho, propiedades de resistencia, elásticas y de insonorización que lo convierten en un excelente sustituto de los áridos vírgenes. Las “carreteras recicladas” se agrietan menos y contribuyen a la reducción de la contaminación acústica. 2. Losetas de Seguridad y Pavimentos para Parques infantiles, Canchas deportivas…etc: Las losetas y piezas de caucho reciclado son productos ecológicos, puesto que aproximadamente el 90 por ciento de sus componentes proceden de neumáticos usados. Estos suelos absorben los impactos, son elásticos, secan con rapidez, amortiguan los ruidos y no son perjudiciales para la salud. 3. Guardarraíles más Seguros: Se pueden construir sistemas de doble y simple bionda que se acoplan a los ‘quitamiedos’ convencionales para reducir los riesgos de lesiones ante los impactos en accidentes. Estos guardarraíles no sólo protegen la integridad de los conductores y los pasajeros de los coches, sino también de los motoristas y los ciclistas. Además pueden incorporar partes reflectantes. 4. Césped Artificial: A partir del caucho de los neumáticos fuera de uso es posible fabricar césped artificial para pavimentar campos deportivos: fútbol, pádel, golf, rugby, tenis, hockey…etc. Con un neumático usado se puede hacer un metro cuadrado de césped artificial para un campo de fútbol, por lo que para cubrir un estadio como el Santiago Bernabeu de Madrid o el Camp Nou de Barcelona, se necesitarían 7.140 neumáticos. Una alternativa ecológica, confortable, higiénica y segura para la práctica deportiva. 5. Techos para Viviendas: Se pueden emplear entre 600 y 1.000 neumáticos fuera de uso, convertidos en paneles de caucho que posteriormente son recubiertos con polvo de pizarra para darles un aspecto más real, en forma de tejas. La durabilidad de estos tejados esta garantizada para más de 50 años. 6. Aislante Acústico: La fibra textil del neumático que se recupera en los centros de reciclaje es muy valorada en la industria de la construcción como aislante acústico en viviendas y edificios, por su gran capacidad de absorción de vibraciones, así como su alta estabilidad ante agentes atmosféricos. 7. Eco-Combustible: El alto poder calorífico del neumático triturado y su bajo contenido de humedad lo convierten en un buen combustible de sustitución para grandes instalaciones industriales como las cementeras. Su uso supone un ahorro energético considerable y una reducción del consumo del combustible fósil. El 30% del neumático está compuesto por caucho natural, es decir, biomasa, con lo cual su empleo como combustible conlleva una importante reducción de emisiones nocivas. 8. Suelas para Zapatos: A partir de neumáticos usados se pueden fabricar suelas de caucho para todo tipo de calzado con una extraordinaria resistencia al desgaste y gran agarre a cualquier tipo de superficie. A partir del caucho de 1 neumático fuera de uso se pueden producir aproximadamente unos 30 pares de suelas. 9. Proyectos de Obra Civil: Las carcasas del neumático trituradas o enteras se destinan a diferentes aplicaciones como; fortificación de taludes, terraplenes, arrecifes artificiales, rompeolas, rellenos de estribos para la construcción de puentes, raíles para los tranvías urbanos… etc. 10. Metal Regenerado: Los neumáticos integran en su composición cables de acero para ofrecer mayor resistencia y versatilidad. En las plantas de procesamiento estos alambres de acero se retiran, reciclan y envían a los laminadores de acero para la fabricación de acero nuevo de gran calidad para la industria siderúrgica. ...

TNU (Tratamiento Neumáticos Usados, S.L.) recomienda comprobar su estado y hacer una revisión urgente de los neumáticos en un taller profesional tras el periodo de inmovilidad. A causa del confinamiento, la mayoría del parque automovilístico permanece Inmovilizado desde hace más de un mes. Cuando el estado de emergencia termine es imprescindible que los conductores acudamos a nuestro taller más cercano para hacer una puesta a punto de nuestro vehículo. Una de las partes más castigadas por la falta de actividad del vehículo son los neumáticos y su buen estado es capital para la seguridad al volante. Saber cómo cuidarlos, cómo llevar a cabo su mantenimiento periódico y detectar cualquier defecto en ellos, puede resultar clave para nuestra seguridad cuando volvamos a coger nuestro vehículo, por ello desde TNU realizamos una serie de recomendaciones para cuidar los neumáticos durante este tiempo de cuarentena: 1. Si su automóvil sigue confinado, aunque no podamos inflar los neumáticos, es importante moverlos un poco, aunque sea unos centímetros adelante o atrás, para que el punto del neumático sobre el que recae todo el peso del coche durante todos estos días se desplace 2. Chequear la presión de los neumáticos y aumentarla hasta la presión máxima que indica el fabricante mientras el automóvil esté inmovilizado. Esto evitará daños y posibles puntos planos. (Deje una nota en lugar visible en el interior del vehículo para recordar ajustar a la presión normal al volver a usarlo) y comprobar los tapones de las válvulas. Evitar que pierda presión y que la suciedad y la humedad provoquen problemas. 3. Inspeccionar los neumáticos por si se detectaran objetos clavados o incrustados, o cortes o abultamientos en los flancos. 4. Verificar el desgaste de la banda de rodadura. La profundidad mínima legal son 1,6 mm pero lo recomendable es cambiarlos a los 3 mm (la parte dorada de la moneda de un euro) Si detecta alguno de estos problemas cuando salgamos del confinamiento, acuda urgentemente a un taller especializado para su solución, no conduzca con neumáticos en mal estado puesto que pondrá en peligro su seguridad y la de los demás. ...

TNU explica con su campaña divulgativa «¿Sabías que…?” las amplias y originales aplicaciones que ofrece el reciclaje de los neumáticos fuera de uso Los parachoques para muelles de carga son esenciales para prevenir daños y evitar reparaciones costosas en vehículos, muelles y edificios. Estos ofrecen resistencia y absorción ante los impactos potenciales durante operaciones logísticas de carga y descarga de camiones. El secreto de la efectividad de estas estructuras protectoras se debe a uno de sus principales componentes: el caucho. Estos topes de protección o “bumpers”, que se fabrican a partir del caucho de los neumáticos fuera de uso, son uno de los accesorios más importantes para garantizar el buen estado del muelle y su durabilidad ya que son los encargados de amortiguar el choque que se produce durante el acoplamiento del camión en el muelle, cuando este se aproxima para realizar la carga o descarga de la mercancía. Cada uno de estos parachoques está compuesto al 80% de neumáticos fuera de uso debidamente reciclados para tal fin, llegando a utilizarse en los parachoques más grandes el peso equivalente a dos neumáticos de camión de 60 Kg. cada uno. La rigidez y flexibilidad del caucho ofrece una firme barrera de protección por su gran capacidad de absorción de energía y resistencia a la intemperie. La fuerza de impacto de un camión haciendo marcha atrás puede variar de 45.000 kg a 136.000 kg. Los parachoques brindan una defensa duradera y eco sostenible frente a daños y lesiones al absorber aproximadamente el 80% de la fuerza del impacto a medida que el remolque se comprime contra el muelle. (Fuente Kokeinc.com) Estos parachoques de muelle se construyen con capas de láminas de goma de neumáticos reciclados cortadas en diagonal, encajonadas a partir de juntas con ángulos de acero estructural de alta resistencia y unidas por una abrazadera de acero. Por todo ello son una solución ecológica, económica y duradera para salvaguardar la estructura y edificio de los muelles de carga, el remolque del camión y la salud de los operarios frente a riesgos de accidentes. Cada año se desechan una gran cantidad de neumáticos fuera de uso, el reciclado hace posible que estos pasen de ser residuo a ser un recurso, cobrando una segunda vida y un nuevo comienzo para todos los materiales que lo integran, contribuyendo en la construcción de un futuro sostenible en el marco de la economía circular. En este sentido, con la campaña divulgativa «¿Sabías que…?” TNU trabaja en la concienciación de la sociedad, dando a conocer cómo se reciclan y reutilizan estos neumáticos fuera de uso que son recogidos en los diferentes puntos generadores, fomentando así la responsabilidad de cada uno de nosotros con nuestro entorno. ...