18
abril
2024
¿SABÍAS QUE… SE PODRÍA USAR NEUMÁTICOS USADOS PARA FABRICAR BATERÍAS DE LITIO?
Del asfalto a la energía. La innovación en el reciclaje de neumáticos permite transformar neumáticos fuera de uso en componentes clave para baterías de vehículos eléctricos.
Uno de los principales compuestos de los Neumáticos Fuera de Uso (NFU) es el negro carbón, que constituye el 22% de su peso y se utiliza como aditivo para fortalecer el caucho, aumentando así su resistencia a la tracción y al desgaste.
El negro carbón se puede extraer de los NFU mediante pirólisis, un proceso de tratamiento térmico a altas temperaturas sin oxígeno. Posteriormente, el negro carbón recuperado se puede transformar en carbono grafitico duro, un componente esencial en el ánodo de las baterías de iones de litio de los vehículos eléctricos. Este método, desarrollado por T-Phite, no solo permite reciclar los neumáticos, sino que también puede ser un hito en la fabricación sostenible de componentes para baterías de litio.
La capacidad de carga de los ánodos de negro de carbono recuperado es comparable a la de los de grafito convencionales, pero el verdadero valor de esta innovación, además del potencial significativo que permite mejorar la eficiencia y durabilidad de las baterías de los vehículos eléctricos, reside en su contribución a la economía circular y a su menor impacto ambiental, al reducir la necesidad de extraer grafito, un proceso intensivo en recursos y perjudicial para el medio ambiente.
En cada batería de iones de litio de un coche eléctrico hay una media de 52 kg de grafito, el 25% de su volumen. Su suministro procede en su mayor parte de China y se ha vuelto vital en un momento de expansión para los vehículos eléctricos.
Para fabricar una batería se necesitarían aproximadamente la goma transformada en carbono grafitico de 21 neumáticos fuera de uso.
Los NFU, que tradicionalmente presentan retos en su reciclaje, encuentran así una nueva vida en aplicaciones de alta tecnología, además de ofrecer una solución práctica a la gran cantidad de materia prima secundaria obtenida de ellos, transformándolos en componentes valiosos para la industria y la movilidad sostenible.
Recordemos que cada año se desechan en España más de 295.000 toneladas de neumáticos fuera de uso, 3,5 millones de toneladas en Europa y 29 millones en el mundo. Son un grave problema medioambiental, y su valorización y reciclaje se hacen fundamentales para conseguir los objetivos de desarrollo sostenible marcados para el 2030.
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19
febrero
2024
TNU MANTIENE SUS TARIFAS DE GESTIÓN DE NEUMÁTICOS FUERA DE USO EN 2024
Para el año 2024 TNU, Tratamiento de Neumáticos Usados, mantiene las mismas tarifas que el año pasado, en todas las categorías.
Gracias al resultado de la gestión llevada a cabo en el ejercicio anterior, optimizando al máximo los recursos, y con un gran esfuerzo para obtener un equilibrio financiero y sostenible, TNU adopta la decisión de mantener en 2024 sus tarifas de gestión sin incremento alguno.
Esta decisión, en la actual situación socioeconómica, contribuye a que los productores adheridos a TNU repercutan en su producto el menor coste posible del mercado, para la gestión de neumáticos fuera de uso.
La preparación para la reutilización, el reciclado de neumáticos fuera de uso, y la valorización material son los pilares que presiden la política de TNU en la gestión de los neumáticos fuera de uso, para obtener un mejor resultado medioambiental global, en el ámbito de la responsabilidad ampliada de los productores de neumáticos adheridos al sistema.
Como organización sin ánimo de lucro, en TNU nos esforzamos por optimizar los recursos destinados a la gestión de neumáticos al final de su vida útil. Este compromiso nos permite cumplir con las obligaciones legales de los productores de neumáticos que forman parte de nuestro Sistema Colectivo de Responsabilidad Ampliada de Productor de neumáticos, garantizando así una gestión eficaz y de calidad. Buscamos mantener un equilibrio adecuado entre costes y eficiencia, abordando las dimensiones económicas, sociales y medioambientales de manera integral.
En este sentido, reafirmamos nuestro compromiso con la responsabilidad ambiental y social, contribuyendo al bienestar común y al cuidado del entorno que compartimos. Aprovechamos para agradecer la confianza depositada en TNU y continuaremos trabajando para promover prácticas sostenibles en la gestión de neumáticos fuera de uso.
DESCARGAR TARIFAS 2024
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31
enero
2024
¿SABÍAS QUE SE PUEDEN UTILIZAR NEUMÁTICOS RECICLADOS PARA EVITAR EL DERRUMBE DE EDIFICIOS EN LOS TERREMOTOS?
Granulado de caucho de neumáticos fuera de uso y hormigón: Una solución innovadora para la resistencia sísmica de las edificaciones
En el ámbito de las innovaciones relacionadas con el reciclaje del granulado de caucho procedente de Neumáticos Fuera de Uso (NFU), sobresale una aplicación con el potencial de preservar vidas: la producción de hormigón resistente a los movimientos sísmicos.
Los terremotos, siendo uno de los desastres naturales más letales, representaron solo el 7,5% de estos sucesos entre 1994 y 2013; sin embargo, fueron responsables del 37% de las víctimas mortales. Muchas de estas fatalidades se deben al colapso de estructuras habitacionales frágiles que no logran resistirlos. Aunque no es posible prevenir un terremoto, es factible reducir su impacto mediante la utilización de materiales más robustos en la construcción.
En respuesta a esta amenaza, varias universidades han dedicado extensos períodos de investigación al estudio de materiales que mejoren la resistencia sísmica de las edificaciones, incluyendo el empleo de caucho derivado de neumáticos fuera de uso. Diversas técnicas, previamente probadas con éxito en zonas sísmicas como Japón, California y Turquía, incorporan neumáticos reciclados en la construcción y el fortalecimiento de estructuras, demostrando mejoras significativas en la capacidad de los edificios para absorber, distribuir y resistir tensiones sísmicas, lo que contribuye a reforzar la seguridad estructural de los edificios.
Investigadores de la Universidad de Cuenca (Ecuador) han determinado que, para un metro cúbico de hormigón con una densidad de 2276 kg/m3, se requieren aproximadamente 90 kg de granulado de caucho proveniente de NFU. Considerando que el peso de la goma de un neumático de turismo es de 6 kg, se necesitarían alrededor de 15 neumáticos por cada metro cúbico.
La reutilización de componentes de neumáticos fuera de uso se erige como pieza clave en el camino hacia un futuro sostenible. En este contexto, la campaña divulgativa «¿Sabías que…?» de TNU (Tratamiento Neumáticos Usados) destaca las ventajas ecológicas, económicas y sociales de otorgar una segunda vida a los neumáticos usados, propiciando así el avance hacia un futuro más sostenible.
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22
diciembre
2023
¿SABÍAS QUE SE FABRICA PINTURA IMPERMEABLE ECOLÓGICA CON NEUMÁTICOS RECICLADOS?
TNU explica con su campaña divulgativa «¿Sabías que…?” las múltiples e innovadoras aplicaciones que ofrece el reciclaje de los neumáticos fuera de uso.
Entre las innovaciones desarrolladas en torno al reciclado del granulado de caucho, derivado de Neumáticos Fuera de Uso (NFU), destaca una aplicación reciente: La fabricación de pintura impermeabilizante ecológica.
En un paso significativo hacia la sostenibilidad ambiental, la firma mexicana Granutec ha desarrollado este impermeabilizante revolucionario compuesto en un 70% por granulado de NFU y resinas poliuretánicas.
Este producto eco-amigable, de base acuosa y exento de disolventes, ofrece una cobertura excepcional, permitiendo impermeabilizar de 9 a 10 metros cuadrados con cada cubo de 19 litros, al mismo tiempo que contribuye al reciclaje de un neumático fuera de uso.
Roofer cover the concrete base, polymer modified bitumen waterproofing primer. A worker brushes cover concrete, bitumen-rubber primer
La versatilidad de esta pintura impermeabilizante se refleja en su variedad de aplicaciones:
Impermeabilización de techos, azoteas, terrazas y patios. En cubiertas nuevas o en la renovación de estructuras, incluso aquellas de geometría compleja y con accesibilidad limitada. Recubrimiento de escalones para lograr una superficie antideslizante. Protección de metales y elementos expuestos a la corrosión.
Este producto no solo responde a las demandas prácticas de impermeabilización, sino que también promueve la economía circular y la reducción del impacto ambiental al utilizar el granulado de los NFU.
El caucho reciclado procedente de neumáticos fuera de uso tiene aplicación en numerosos e innovadores productos que ofrecen nuevas alternativas dentro de la industria, la construcción, el deporte, la agricultura, la ganadería, la decoración, las infraestructuras…etc. De la mano de los últimos avances tecnológicos, este caucho triturado, granulado o en forma de polvo se reutiliza en nuevos usos que ofrecen grandes ventajas en términos ambientales y económicos. Esta transformación contribuye a un importante ahorro medioambiental al reducir las emisiones de CO2, el consumo de energía y de agua. Recordemos que para fabricar un neumático de turismo se emite y consume:
– Emisiones CO2: 30,58 Kilos
– Consumo PETRÓLEO: 23,5 litros
– Consumo AGUA: 1.960 litros
Si un neumático usado se abandona en la naturaleza, este tardaría siglos en desaparecer, por eso es fundamental recogerlos y reciclarlos de manera correcta.
Cuando finaliza su vida útil la opción más ecológica y sostenible es reutilizarlos para la fabricación de nuevos neumáticos. Sin embargo, si no es posible realizar este renovado, los neumáticos van a plantas de reciclado donde se extraen y separan sus distintos componentes (caucho, fibra textil y acero) para recuperarse en nuevos usos.
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21
noviembre
2023
TNU SE SUMA A LA SEMANA EUROPEA DE LA REDUCCIÓN DE RESIDUOS (EWWR) CON SU CAMPAÑA INFORMATIVA «CUIDANDO TUS NEUMÁTICOS ALARGAS SU VIDA ÚTIL Y PREVIENES LA GENERACIÓN DE RESIDUOS»
Del 18 al 26 de noviembre, la Semana Europea de la Reducción de Residuos (EWWR) convoca a ciudadanos, empresas, ONG’s y asociaciones de toda Europa a unirse en un esfuerzo conjunto para crear conciencia sobre la gestión sostenible de los recursos y la reducción de residuos.
Impulsada por autoridades públicas locales y regionales, la EWWR se enfoca en las 3R: REDUCIR el consumo, REUTILIZAR productos y materiales, y RECICLAR residuos. Estos principios clave, junto con otros, son esenciales para fomentar prácticas de consumo responsables y reducir la generación de residuos.
Hoy en día, la producción y el consumo representan casi el 50% de las emisiones de CO2, y en los países de la Unión Europea, generamos en promedio media tonelada de residuos por habitante al año. Reducir estos números es fundamental para preservar los recursos naturales y minimizar la contaminación. Como dice la EWWR, el mejor residuo es aquel que nunca se genera.
En España, se desechan más de 250,000 toneladas de neumáticos usados cada año, 3.5 millones en toda Europa. Aunque en nuestro país se recicla el 100% de los neumáticos usados, es de vital importancia prevenir su generación. Es por eso que Tratamiento Neumáticos Usados (TNU) se une a la EWWR con su campaña informativa para concienciar a los conductores sobre la necesidad de cuidar y mantener adecuadamente sus neumáticos. Al alargar la vida útil de los neumáticos, contribuimos a reducir la generación de neumáticos fuera de uso.
«Cuidando tus neumáticos alargas su vida útil y previenes la generación de residuos»
Mediante 10 sencillos consejos, TNU proporciona información a los conductores sobre el mantenimiento adecuado de los neumáticos. Al alargar la vida útil de los neumáticos, no solo conducimos de manera más segura, sino que también generamos menos residuos, lo que, en última instancia, contribuye a la preservación del medio ambiente. Además, con un mantenimiento correcto de los neumáticos y una conducción responsable, se logran importantes ahorros eco-sostenibles en energía, materia prima y emisiones de CO2.
Los 10 consejos de TNU para el cuidado de los neumáticos son:
1. Conducción preventiva: Evita frenazos y aceleraciones bruscas, ya que pueden acelerar el desgaste de los neumáticos y aumentar la temperatura.
2. Presiones las justas: Mantén la presión adecuada, ya que una presión incorrecta puede acortar la vida útil del neumático y aumentar el consumo de combustible.
3. Golpes, no gracias: Evita golpear baches, bordillos y realizar maniobras que puedan dañar los neumáticos y provocar accidentes.
4. Válvulas: Mantén las válvulas y los tapones en buen estado para evitar fugas y mantener la presión adecuada.
5. Carga: No sobrecargues tu vehículo y consulta la carga máxima que pueden soportar tus neumáticos.
6. Rotación de neumáticos: Realiza la rotación cada 10,000 km o cada seis meses para garantizar un desgaste uniforme y alargar su vida útil.
7. Cadenas de nieve: Si las utilizas, no excedas la velocidad recomendada y retíralas cuando no sean necesarias para evitar daños en los neumáticos.
8. Conducción tranquila: Evita forzar tus neumáticos en curvas o superficies irregulares. Conducir de manera suave ayuda a mantener su integridad.
9. Siempre alineados: La alineación y el equilibrado de los neumáticos aumentan la seguridad en la conducción y evitan el desgaste prematuro.
10. Neumáticos limpios: Límpialos si conduces por zonas con barro para evitar que esto afecte el agarre y cause desequilibrios.
Descargue aquí las piezas de la campaña.
Para obtener más información sobre la campaña de concienciación «Cuidando tus neumáticos alargas su vida útil y previenes la generación de residuos», puede visitar la web de TNU y sus perfiles en redes sociales en Twitter e Instagram.
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16
noviembre
2023
TNU RECOGE 94.860 TONELADAS DE NEUMÁTICOS FUERA DE USO EN 2022
Los neumáticos, son una valiosa fuente de materia prima secundaria, los aptos se reutilizan o recauchutan y los que no, se tritura su goma para producir césped artificial, pavimentos, suelas, mangueras, etc. Además, se utilizan como energía alternativa en la industria y se recupera el acero y las fibras textiles que lo componen. Su reciclado, promueve la sostenibilidad y reduce la contaminación ambiental.
TNU (Tratamiento Neumáticos Usados) presenta su memoria anual de actividad correspondiente al año 2022, la cual resume las acciones realizadas en dicho periodo y se muestran los datos de la gestión y reciclaje de los neumáticos fuera de uso (NFU).
2022 es el año en el que se ha implementado importantes políticas y regulaciones para gestionar más eficazmente el tratamiento de los neumáticos, promoviendo la economía circular y evitando su impacto ambiental negativo.
Los datos de gestión de estas 94.860 toneladas, extrapolados a términos ecológicos, ha supuesto dejar de emitir 435 millones de kg de CO2, ahorrando más de 132 millones de litros de petróleo y 11 millones de m3 de agua.
Reciclaje y Reutilización de los Neumáticos Fuera de Uso. Destinos y Porcentajes:
Los destinos de los NFU gestionados por TNU han sido los siguientes:
• Reutilización 9,77 %: La Opción más Ecológica.
Se destinaron el 4,78% para un segundo uso y el 4,99% para el recauchutado.
Reutilizar los neumáticos para darles una segunda vida reduce el uso de recursos materiales y energéticos, así como la contaminación y la degradación del medio ambiente. En lo que respecta a la segunda vida o renovado, su realización supone un importante ahorro de millones de litros de petróleo, toneladas de emisiones de CO2 y de agua. Producir un neumático nuevo de turismo consume 23,5 litros de petróleo, en comparación, renovarlo solo utiliza 13 litros, ahorrando en su proceso de fabricación 33 kilos de CO2 y 878 litros de agua.
• Valorización material 46,67%: Valor Ecosostenible
Se valoriza el neumático fuera de uso mediante la separación y recuperación de sus materiales: goma, metal y textil, o con el neumático entero para obra civil. El caucho del neumático, en sus diferentes granulometrías se utiliza en un sinfín de usos, como césped artificial, carreteras, losetas de seguridad, pavimentos deportivos, suelas, mangueras, etc.
• Valorización energética 43,56%: Combustible Eficiente
Los neumáticos que no se pueden reciclar ni renovar, se utilizan, previamente troceados, como combustible para cementeras, lo que supone un ahorro energético considerable. Este uso de combustibles alternativos, además de reducir la cantidad de neumáticos usados al final de su vida útil, reduce el consumo de combustibles fósiles ya que cuentan con un poder calorífico superior a la antracita.
Además, no son solamente combustible, ya que al encontrarse entre sus componentes el acero, que se introduce junto con el troceado de NFU en el horno de la cementera, se evitan añadir escorias de pirita y otras materias primas, aportando materiales que son indispensables para la fabricación del cemento.
Actualmente la pirólisis se está perfilando como alternativa para transformar la goma del neumático usado en energía (aceite pirolítico y gas) y materia prima reutilizable, como es el negro de carbón, pigmento primordial para fabricar nuevos neumáticos, toner, etc. En nuestro país están proyectadas 4 plantas de pirólisis, con la capacidad de tratar 40.000 toneladas al año.
Legislación y Economía Circular. Avanzando hacia los objetivos verdes de la UE
También ha sido muy importante la puesta en vigor de varias regulaciones, que ha supuesto un gran avance en diversos aspectos que fortalecen la industria del reciclado de neumáticos, en las que TNU colaboró, como son:
– La creación del Registro de Productores de Neumáticos, que evita, mediante su seguimiento y control, las bolsas de fraude de neumático no declarado.
– La aprobación de la Orden 1522/2021, que establece los criterios de fin de condición de residuo para el caucho reciclado procedente de los NFU. Normativa que concede seguridad jurídica y contribuye a lograr un mayor reconocimiento y aceptación en el mercado.
– La obligación de gestionar la cantidad de neumáticos de segundo uso que se hayan puesto en el mercado de reposición preparados para su reutilización
– La obligatoriedad de que los neumáticos de segunda mano estén certificados como aptos por un gestor autorizado, lo que aporta más seguridad vial.
DESCARGAR MEMORIA TNU 2022
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13
noviembre
2023
La Exposición de TNU “Recicla y Sonríe” vuelve a Ecofira
Del 14 al 16 de Noviembre de 2023, Feria Valencia será el epicentro de la vigésima edición de Ecofira, la prestigiosa exposición dedicada a soluciones medioambientales y energéticas. Ecofira se ha convertido en un foro internacional de referencia, donde empresas y organismos públicos presentan las innovaciones más recientes en la gestión medioambiental eficiente.
Este evento trasciende su papel como plataforma comercial y se destaca por su compromiso con el debate y la generación de conocimiento en el ámbito medioambiental. Ecofira reúne a actores clave en la gestión de residuos, desde la recogida y transporte hasta el reciclaje y valorización de materiales, contribuyendo al desarrollo de soluciones sostenibles para el planeta.
En este contexto, TNU (Tratamiento Neumáticos Usados) participa un año más en la nueva edición de Ecofira con su exposición itinerante «Recicla y Sonríe». Esta exposición se enfoca en resaltar la importancia social, económica y medioambiental del tratamiento y reciclaje de neumáticos usados. TNU es un líder en la industria que aprovecha al máximo los neumáticos usados, reciclando el 100% de sus componentes: goma, acero y fibra textil, transformándolos en recursos materiales y energéticos valiosos que pueden ser reutilizados en diversas aplicaciones.
En un mundo en el que el agotamiento de materias primas naturales y la dependencia de combustibles fósiles plantean desafíos significativos, el reciclaje de neumáticos usados emerge como una solución ecoeficiente tanto desde una perspectiva ambiental como económica. La reutilización de los componentes de los neumáticos en innovadoras aplicaciones, como parques infantiles, calzado, césped artificial, pistas de atletismo, mangueras, suelas, carreteras y guardarailes, ilustra el potencial transformador de esta práctica.
El reciclaje de neumáticos no solo contribuye a la preservación del medio ambiente, sino que también permite un ahorro sustancial de energía, una optimización de recursos y promueve un modelo de economía circular que es más equitativo tanto con la sociedad como con la naturaleza. TNU, a través de su actividad diaria y su compromiso en la sensibilización, concienciación y educación de la sociedad en la cultura del reciclaje, demuestra su dedicación a esta misión. La exposición «Recicla y Sonríe» ya ha tenido un impacto significativo al ser visitada por numerosas personas en su recorrido por toda España. Les invitamos a visitar la exposición «Recicla y Sonríe» durante Ecofira 2023 en el Stand D65.
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09
noviembre
2023
PIRÓLISIS: EL FUTURO SOSTENIBLE DEL NEUMÁTICO FUERA DE USO
La Pirólisis es uno de los procedimientos más sostenibles para convertir los neumáticos usados en energía, combustibles alternativos y productos petroquímicos de alto valor añadido, como el negro de carbón, esencial para fabricar nuevos neumáticos.
TNU (Tratamiento de Neumáticos Usados) y Greenval Technologies han estado presentes en la Recovered Carbon Black Conference 2023, que ha tenido lugar en Barcelona del 6 al 8 de noviembre. Este evento anual ha servido como punto de encuentro para innovadores, expertos y líderes de la industria, quienes han explorado los avances más recientes en el ámbito del negro de carbón recuperado.
En esta edición, el enfoque principal se ha puesto en el negro de carbón recuperado a partir de neumáticos usados mediante el proceso de la Pirólisis, atrayendo a expertos, profesionales del sector y empresas interesadas. TNU está apostando fuertemente por este proceso como una solución para valorizar y reciclar las miles de toneladas de neumáticos que se generan anualmente en España.
TNU y Greenval Technologies presentes en «Recovered Carbon Black Conference» 6-8 Noviembre 2023. Barcelona
El negro de carbón y su importancia en la fabricación de neumáticos
El negro de carbón, conocido en inglés como “Carbon Black”, es esencial en la fabricación de neumáticos (un 22% de su composición) y se obtiene tradicionalmente de materias primas fósiles. Se compone de partículas de carbono altamente refinadas y se utiliza principalmente para fortalecer el caucho del neumático, lo que mejora su vulcanización y aumenta su resistencia a la tracción, torsión y desgaste. También actúa como pigmento, así como estabilizador de rayos ultravioleta, lo que da como resultado el característico color negro de los neumáticos.
La Pirólisis como solución a la escasez del negro de carbón y como alternativa sostenible para reciclar y valorizar los neumáticos fuera de uso
Aunque la mayoría de los proveedores europeos de Negro Carbón se encuentran en Ucrania y Rusia, lo que dificulta su distribución debido a la guerra que los enfrenta y a la intención de la CE de bloquear su importación desde Rusia, se puede recuperar Negro Carbón a partir del reciclado de neumáticos usados mediante la Pirólisis. Este proceso puede resolver también el problema de los miles de toneladas de neumáticos desechados anualmente en España (295.000 el año pasado) y al aumento del precio del Negro Carbón, debido a este conflicto internacional.
Además, en respuesta a la propuesta de la Comisión Europea de prohibir el uso de gránulos derivados del reciclaje de neumáticos en césped artificial, con el objetivo de reducir las emisiones de microplásticos, la Pirólisis emerge como la alternativa más viable para reciclar y valorizar los neumáticos fuera de uso.
La Pirólisis de neumáticos usados: Una fuente de energía limpia con menor emisión de CO2.
La Pirólisis de neumáticos usados es un proceso de tratamiento térmico sin oxígeno que descompone el caucho en valiosos recursos. Este proceso genera un 85% menos de CO2 que otros métodos de reciclaje, lo que lo convierte en una fuente de energía limpia. Por cada 10.000 toneladas de neumáticos reciclados mediante Pirólisis, se obtienen diferentes recursos:
• 43% (4.300 toneladas) de aceite pirolítico, que se utiliza como combustible o para la producción de energía eléctrica o térmica.
• 41% (4.100 toneladas) de negro de carbón, utilizado en la fabricación de diversos productos petroquímicos.
• 15%-16% (1.500/1.600 toneladas) de gas de proceso, una fuente de energía limpia que se reutiliza para autoabastecer la misma planta pirolítica.
Contribución de la Pirólisis a los Objetivos de la UE
La valorización energética a través de la Pirólisis contribuye a los objetivos de la Unión Europea para 2030 de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y aumentar el uso de energías renovables. Este proceso avanza hacia una economía circular de bajo consumo de carbono, promoviendo la sostenibilidad y la eficiencia en el tratamiento de los neumáticos fuera de uso.
Colaboración entre TNU y Greenval Technologies
En España, TNU, Tratamiento de Neumáticos Usados y Greenval Technologies, empresa aragonesa pionera en la valorización y recuperación de residuos a través de la Pirólisis de neumáticos fuera de uso con tecnología propia codesarrollada con el CSIC (Consejo Superior de Investigaciones Científicas) han firmado un convenio para colaborar en el desarrollo de plantas pirolíticas industriales. TNU proveerá de materia prima, específicamente chips de neumáticos fuera de uso, a las plantas de Pirólisis de Greenval Technologies.
Este acuerdo forma parte del plan de inversión de Greenval para construir cuatro plantas pirolíticas en diferentes comunidades autónomas de España. Estas plantas serían las primeras de su tipo en el país y situarían a España a la vanguardia europea en el número de plantas de Pirólisis de NFU. Se espera que estén ubicadas estratégicamente cerca de las instalaciones de tratamiento y reciclaje de neumáticos, optimizando los recursos y promoviendo la economía circular. Cada planta tendría una capacidad de tratamiento de 10.000 toneladas de chips de neumáticos fuera de uso al año, con un diseño modular y una inversión total de 12 millones de euros por planta.
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10
octubre
2023
¿SABÍAS QUE EL RECICLAJE DE NEUMÁTICOS USADOS GENERA MÚSICA SOSTENIBLE?
Se fabrican instrumentos musicales de percusión ecológicos utilizando caucho reciclado de neumáticos usados.
TNU, Tratamiento de Neumáticos Usados, con su campaña «¿Sabías que…?», resalta las múltiples aplicaciones innovadoras del caucho reciclado de neumáticos usados. Cuando un neumático llega al final de su vida útil, la opción más ecológica es reutilizarlo en nuevos neumáticos. Si no es posible, los neumáticos se envían a plantas de reciclaje donde se recuperan sus componentes (caucho, fibra textil y acero) para su uso en diversas aplicaciones.
Una de las aplicaciones más novedosas y sorprendentes es la fabricación de bases de percusión ecológicas por parte de la marca Beetle Percussion. Esta empresa crea instrumentos musicales de percusión respetuosos con el medio ambiente utilizando caucho reciclado de neumáticos usados. Sorprendentemente, un solo neumático puede producir hasta 20 de estas bases, lo que resulta en un ahorro significativo de 32,85 kilogramos de emisiones de CO2, 10,50 litros de petróleo y 882 litros de agua.
Además de su contribución al reciclaje de neumáticos, Beetle Percussion también utiliza madera de árboles afectados por plagas de escarabajos. Por cada base fabricada, plantan un nuevo árbol, lo que ayuda a restaurar el hábitat de la vida silvestre y a reducir los riesgos de inundaciones y la erosión del suelo.
En un contexto de crisis climática y escasez de materias primas, la reutilización de componentes de neumáticos usados se vuelve esencial para un futuro sostenible. La campaña «¿Sabías que…?» de TNU destaca las ventajas ambientales, económicas y sociales de dar una segunda vida a los neumáticos usados, al tiempo que promueve proyectos ecológicos que demuestran las oportunidades del reciclaje de estos valiosos materiales
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04
septiembre
2023
TNU ACTUALIZA SUS TARIFAS 2023
Descargar Tarifas
TNU ha modificado sus tarifas de gestión con el propósito de mantener su firme compromiso de ofrecer una óptima relación financiera, social y medioambiental
Se ajusta la categorización actual de F1, a F1A y a F1B y se actualizan los costes de gestión de las categorías G1 y G3.
Cómo ya se ha comentado en ocasiones anteriores, desde TNU se viene efectuando un constante esfuerzo para optimizar los recursos en la gestión de neumáticos fuera de uso, dando cumplimiento a las obligaciones legales que tienen nuestros productores de neumáticos, adheridos al Sistema Colectivo, en aras a mantener un alto grado de eficacia y calidad en la gestión, al menor coste posible y según las circunstancias económicas existentes Con este fin, TNU modula sus tarifas atendiendo a distintas categorías de neumático, y a los costes necesarios para que la prestación del servicio de gestión de neumaticos fuera de uso mantenga en cada momento una adecuada relación coste-eficiencia en términos económicos, sociales y medioambientales.A estos efectos el Consejo de Administración de TNU ha considerado oportuno y necesario modificar la categorización F1, Agrícola de Peso < 50 kg, debido a que el intervalo de pesos que se abarcaba en la anterior categorización era demasiado amplio y producía cierta desproporcionalidad en la aplicación de la tarifa, por lo que se ha tomado la decisión de subdividir esta categoría en dos:F1A.- Agrícola con Peso ≤ 25 kgF1B.- Agrícola con Peso > 25 y < 50 kgEsta subdivisión sigue respetando los criterios aprobados y publicados por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITERD), así como las categorías establecidas en el Registro de Productores y proporciona una mayor equidad en la contribución financiera al sistema. Además se consigue una menor distorsión en los productores en cuanto a la dinámica del día a día en las correspondientes declaraciones al Sistema gestionado por TNU y al registro de productores, y por otro, el aplicar las tarifas adecuadas a cada categoría de neumáticos, respetando los principios de proporcionalidad, igualdad y ecomodulación.Como consecuencia de lo anterior, la nueva tarificación se detallada a continuación y se aplicará a partir del día 1 de septiembre de 2023:
Se recuerda asimismo que los neumáticos objeto de declaración al sistema son:
1. Neumáticos nuevos fabricados en España y neumáticos nuevos procedentes de adquisición intracomunitaria o de importación de países terceros.
2. Neumáticos de segunda mano procedentes de adquisición intracomunitaria o de importación de países terceros.
3. Neumáticos preparados para su reutilización en los centros autorizados para el tratamientode los vehículos al final de su vida útil y comercializados como neumáticos de segunda mano, para los que el centro no pueda garantizar y justificar, de conformidad con los artículos 7.5 y 11.1 del Real Decreto 20/2017, de 20 de enero, sobre los vehículos al final de su vida útil, el correcto tratamiento, por un gestor autorizado, de los neumáticos fuera de uso que se generen derivados de dicha preparación para la reutilización y comercialización.
4. Neumáticos recauchutados sobre carcasas importadas, fabricados en España, y neumáticos recauchutados procedentes de adquisición intracomunitaria o de importación de terceros países.
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